Sebutan Terhormat
Untuk sepeda, sepeda, dan sepeda lainnya, Anda dapat melihat kumpulan sepeda kami Sepeda Gunung Listrik Terbaik dan itu Sepeda Kargo Listrik Terbaik.
Foto: Michael Venutolo-Mantovani
Retrospeksi Judd Rev 2 seharga $1.100: Bergaya ini, sepeda lipat listrik terjangkau harganya terjangkau, dapat bermanuver, dan kesederhanaannya sendiri. Lectric XP lebih bertenaga dan menawarkan nilai harga yang sedikit lebih baik.
Sepeda Rad Power Radrunner Max seharga $2,299: Sepeda Kekuatan Rad’ sepeda utilitas andalan menyenangkan, cantik, dan mudah dirakit. Namun, perusahaan baru saja diakuisisi setelah mengajukan perlindungan kebangkrutanjadi saat ini saya menyimpannya sebagai sebutan terhormat.
Selebaran Radio Melalui Pro seharga $2,909: Editor Julian Chokkattu sangat merasakan pengalaman yang lebih baik daripada sepeda kargo listrik Kelas 2 yang mudah digunakan dan dirakit ini. Untuk info lebih lanjut, lihat panduan kami ke Sepeda Kargo Listrik Terbaik.
GoTrax Mustang seharga $2.199: Kami menyukainya Mustangsepeda kecil yang sangat kuat dengan harga yang pantas. Namun, ini hanya tersedia dalam satu ukuran, jadi sebaiknya Anda mencobanya sebisa mungkin sebelum membelinya.
Aventon Tingkat 3 seharga $1.899: Aventon Level 3 mudah dikendarai, dengan desain yang bersih dan bertahap serta setiap fitur yang Anda inginkan pada ebike ukuran standar untuk berkeliling kota. Ada spatbor dan lampu internal, dan layar warna besar menunjukkan sisa jarak tempuh yang diiklankan (hingga 70 mil) yang Anda miliki. Saya telah mengendarainya hingga sekitar 25 mil sekaligus dengan rangka saya yang berat 6’2″, dengan mudah mengakhiri perjalanan saya dengan sisa baterai 20 persen. Rangkanya terasa nyaman dan kokoh, berkat konstruksi berdinding ganda serta roda gigi dan rem Shimano yang ditingkatkan. Garpu suspensi depan dan tiang kursi suspensi semi-tersembunyi menambah kenyamanan dibandingkan dengan sepeda lain yang pernah saya uji dalam kisaran harga ini, dan saya suka bahwa aplikasi Aventon memungkinkan Anda mengatur fitur seperti penguncian jarak jauh dan geofencing, sehingga Anda dapat mengawasi sepeda mahal Anda dari jauh. Lampu sein bawaan, yang menggunakan lampu belakang sepeda, adalah bonus lain saat berkendara di kota pada malam hari. —Parker Hall
Sepuluh kali CGO800S seharga $1.799: Ini adalah ebike kota hemat anggaran. Ia menawarkan masa pakai baterai hingga 50 mil, dan saya mendapatkan lebih dari 30 mil. Sensor torsi halus dan responsif terhadap mengayuh pada berbagai kecepatan. Namun, tidak ada throttle, dan karena sepeda ini dimaksudkan untuk memuat pengendara dengan berbagai ukuran (mereka mengatakan 5’1” hingga 6’3”), rangkanya tidak senyaman untuk saya kayuh (5’11”) seperti beberapa sepeda berukuran besar. —Martin Cizmar
Bersepeda Jumat Sepanjang Hari seharga $5.800: Bike Friday menagih tagihan yang sangat kecil Sepanjang Hari (7/10, Ulasan WIRED) sebagai ebike bertenaga Bosch paling ringan di dunia, dan itu benar. Anda dapat menyesuaikan semua warna dan komponen sepeda listrik lipat ini, dan sepeda ini memiliki motor yang sangat bertenaga untuk ukurannya. Brompton lebih banyak tersedia dan lebih mudah digunakan, tapi saya sangat menyukai sepeda kecil ini.
Aventon Ramblas seharga $2.899: Aventon membuat sepeda gunung! Ini adalah sepeda yang banyak dengan harga terjangkau, tetapi agak terlalu berat untuk dibawa keluar untuk kasus penggunaan yang dimaksudkan. Namun, itu merupakan komuter yang bagus dan tangguh.
Linus eDutchi seharga $1.799: Butuh kapal penjelajah yang nyaman? Linus eDutchi adalah ebike Kelas 1 dengan warna-warna indah dan banyak aksesori eksklusif.
Prioritas Saat Ini Plus seharga $3,299: Penjelajah sit-up ini versi yang lebih boros dan lebih bertenaga dari Momentum Vida E+ di atas, dengan penggerak sabuk karbon dengan perawatan rendah. Itu Loteng Electra Pergi! (7/10, Rekomendasi WIRED) adalah versi yang lebih murah buatan Trek, dengan motor yang kurang bertenaga.
Stoker Xtracycle seharga $4,499: Ini mungkin sepeda yang paling sering saya lihat di lingkungan saya di Portland, Oregon. Ia memiliki rangka baja Chromoly yang tahan lama dan kokoh serta roda besar 24 inci, bersama dengan motor mid-drive Shimano yang membuatnya sempurna untuk kondisi yang lebih melelahkan. Sayangnya, Anda harus memiliki tinggi lebih dari 5’6″ (padahal saya tidak) untuk mengendarainya.
Gazelle Eclipse C380+ seharga $6.399: Jika Anda ingin tahu betapa hebatnya sebuah sepeda kelas atas, cobalah Eclipse (8/10, Rekomendasi WIRED) dibandingkan sepeda langsung ke konsumen yang lebih murah. Ukuran setangnya disesuaikan dengan rangkanya, pemindah gigi lebih bagus, motor lebih pintar—bahkan pengecatannya pun lebih bagus. Itu jauh lebih mahal.
Gocycle G4I+ seharga $5.999: Sepeda mewah Gocycle yang dapat dilipat dengan cepat dan canggih dirancang oleh mantan insinyur McLaren. Iterasi yang lebih senyap dan lebih ringan ini memiliki torsi yang lebih baik, garpu depan serat karbon baru, dan harga yang lebih mahal.
Sepeda Kargo Listrik Asli The Bunch seharga $6,499: Aku tidak terlalu peduli pada hal itu Kelompoktapi keluargaku melakukannya. Ini adalah sepeda kotak standar, meskipun sedikit mahal, seperti yang mungkin Anda lihat di Eropa. Ini akan bekerja dengan baik jika Anda tinggal di daerah datar dan tidak harus bepergian terlalu cepat.
Sepeda yang Kami Tidak Suka
Sepeda Listrik Niu BQi-C3 Pro seharga $2,499: Direktur Perdagangan Martin Cizmar menguji motor ini dan mendapat banyak keluhan. Posisi berkendara terlalu agresif, dan rangka sepeda tidak sesuai dengan komponen umum seperti botol air dan keranjang bebannya. Rem cakram tidak cocok untuk menghentikannya dari kecepatan 48 mph.
FAQ
Bagaimana WIRED Mengadakan Ebike?
Perusahaan sepeda menghubungi saya, dan saya meminta penguji sesuai ukuran saya. Setelah saya selesai menguji, saya mengembalikan sepeda tersebut ke pabriknya, bengkel yang merakitnya, atau menyumbangkannya ke organisasi nirlaba.
Bagaimana Anda Mengamankan Ebike?
Banyak ebike yang memiliki baterai, layar, atau kunci roda internal yang dapat dilepas sehingga memudahkan pengamanan sepeda Anda. Sepeda lain, seperti Specialized Turbo Vado SL 2, juga kompatibel dengan Apple Find My. Lihat kami Kunci Ebike Terbaik panduan untuk opsi lainnya.
Haruskah Saya Membuat Sepeda Sendiri?
Banyak sepeda dengan harga terjangkau kini hadir langsung ke konsumen—artinya sepeda tersebut sudah disetel sebelumnya atau dirakit sebagian di dalam kotak. Seperti Peter Flax dicatat dalam Persepedaan majalahsepeda motor ini hampir tidak mendapatkan pengujian atau pemeriksaan seperti yang didapat sepeda dari pabrikan besar. Kecuali Anda tidak berkendara jauh atau bermil-mil, atau berpengalaman dalam memodifikasi sepeda Anda sendiri, saya sarankan untuk bekerja sama dengan pabrikan mapan yang memiliki jaringan dealer.
Di Medan Apa Anda Tinggal?
Jika Anda tinggal di daerah datar, Anda mungkin baik-baik saja dengan motor 250 watt, yang merupakan standar kecepatan Eropa. Namun, jika Anda tinggal di dekat perbukitan atau mengangkut banyak barang, Anda mungkin ingin mempertimbangkan motor 500 watt atau 750 watt dan beberapa tambahan, seperti hidrolik. rem cakramyang akan membantu mencegah Anda tergelincir ke lalu lintas.
Bagaimana Saya Mencegah Kebakaran Sepeda?
Gagasan tentang garasi Anda yang tiba-tiba terbakar memang menakutkan, tapi jangan khawatir—baterai yang digunakan produsen saat ini jauh lebih aman dibandingkan baterai di masa lalu. Kami hanya menulis tentang sepeda yang telah disertifikasi aman oleh organisasi pihak ketiga. Juga, gunakan sedikit akal sehat. Jangan biarkan baterai sepeda Anda terisi semalaman di garasi yang panas dan mendidih. Jangan gunakan aksesori purnajual untuk mengisi daya sepeda Anda. Dan jangan mencolokkan baterai yang cacat atau berbau aneh, atau mencoba menyalakan sepeda dengan layar atau komputer yang retak.
Ikuti Beberapa Tip Keamanan Dasar
Tidak yakin harus mulai dari mana? Kelompok advokasi bersepeda PeopleForBikes memiliki program pendidikan keselamatan, E-Sepeda Cerdasyang dibuat bekerja sama dengan League of American Bicyclists dan Bicycle Colorado. Jangan biarkan anak-anak Anda mengendarai sepeda Anda tanpa pengawasan. Seorang anak seberat 80 pon tidak boleh mengemudikan sepeda seberat 65 pon, meskipun motornya memungkinkan mereka untuk melakukannya. Dan selalu pakai helm, tapi kalian sudah tahu itu. Benar?
Setiap kali saya berbicara dengan siapa pun tentang kemungkinan pembelian ebike, penghalang terbesar biasanya adalah harga. Saya ingin mengatakan di sini bahwa ini adalah kendaraan, bukan mainan. Saat saya membawa anak-anak saya ke sekolah atau terbang menuruni bukit dengan kecepatan 40 km/jam, saya menginginkan perjalanan yang paling aman, dan saya rasa Anda juga harus melakukannya.
Pilihan pembiayaan mobil yang masuk akal adalah hanya alasan mengapa sepeda listrik seharga $2.000 bisa terasa sangat mahal sementara mobil bertenaga gas seharga $6.000 memiliki pembayaran bulanan yang mudah. Banyak negara bagian kini menawarkan program insentif yang memberikan potongan harga atau kredit pajak untuk pembelian ebike. Beberapa produsen dan pengecer sepeda menawarkan pembiayaan melalui perusahaan seperti Affirm atau PayPal. Bank Anda mungkin menanggung ebike di bawah program pinjaman kendaraannya, dan saya juga merekomendasikannya melihat eBay secara lokalCraigslist, atau grup Facebook lokal. Anda mungkin memiliki lebih banyak pilihan daripada yang Anda kira.
Klasifikasi dan Aturan Ebike
Sebelum membeli sepeda listrik, pastikan Anda benar-benar bisa menggunakannya! Banyak kota dan negara bagian memiliki undang-undang yang mengatur kapan dan di mana Anda boleh mengendarai ebike. Lihat kami panduan tentang tiga kelas ebike. Setidaknya 22 negara bagian sekarang menggunakannya sistem tiga kelas inidan mereka mungkin membatasi kapan dan di mana kelas ebike yang berbeda digunakan, bergantung pada apakah mereka memiliki throttle atau dapat membantu di atas 32 mph. Kota mungkin juga memiliki undang-undang tentang apakah sepeda gunung diperbolehkan di jalur tunggal. Jika negara bagian Anda mengklasifikasikan ebike berdasarkan undang-undang yang sama yang mengatur sepeda motor dan moped, Anda mungkin memerlukan izin untuk mengendarainya.
Tim kami meninjau lebih dari 50 ebike baru setiap tahun dengan mengendarainya di berbagai medan setidaknya sejauh 50 mil selama setidaknya dua minggu. Pertama, saya menguji jangkauan dengan bersepeda dan memeriksa berapa lama baterai setiap sepeda terisi. Saya menguji e-assistance dan shifter dengan mendaki bukit besar dan memuat keranjang beban serta keranjang sepeda dengan perlengkapan. Saya mengendarai sepeda untuk berbagai keperluan di jalan-jalan kota biasa, menguncinya di samping bioskop atau toko kelontong saya. Saya juga memeriksa spesifikasi seperti siapa yang memproduksi setiap komponen dan standar keselamatan apa yang dipatuhi oleh masing-masing pabrikan.
Bertenaga dengan akses tak terbatas ke KABEL. Dapatkan pelaporan terbaik di kelasnya dan konten pelanggan eksklusif yang terlalu penting untuk diabaikan. Berlangganan Hari Ini.
