Meski ada prediksi hari kiamat tentang bagaimana trennya kendaraan listrik akan mengubur industri otomotif Eropa, dan khususnya Ceko, Škoda, yang berbasis di Mladá Boleslav, termasuk di antara produsen kendaraan listrik paling sukses di Eropa.
Mengikuti yang sangat sukses EnyaqŠkoda mencetak pukulan lain dalam bentuk adiknya, the Elroqyang saat ini menjadi mobil listrik terlaris di Eropa. Itu bisa berubah dengan ukuran yang lebih kecil Epikyang memiliki kisaran yang sedikit lebih kecil tetapi juga harga yang jauh lebih rendah—hanya sekitar $30.000 dalam mata uang AS, meskipun tidak tersedia di Amerika Utara.
Epiq akan menjadi mobil yang, meskipun ukurannya mirip dengan Fabia di bagian luar, akan menawarkan ruang interior yang mirip dengan Kamiq atau Karoq. Ia akan bersaing untuk mendapatkan perhatian dalam kategori baru mobil listrik yang lebih terjangkau dengan saudaranya, the VW ID.Polo Dan ID.Salibdan mungkin Tembaga yang rusakserta dengan pesaing dari Renault Dan Ayo. Penjualan yang mengesankan diharapkan.
Tapi Škoda tidak tinggal diam, dan bahkan sebelum Epiq memasuki pasar, mereka sudah meluncurkan model lain. Namun, kali ini datang dari spektrum yang berlawanan.
Terlepas dari citranya sebagai merek murah, Škoda tidak memiliki rencana untuk membuat versi miniaturnya sendiri Volkswagen ID.Setiap1 (atau apa pun sebutan mobil itu), dan sebagai gantinya sedang mempersiapkan kendaraan yang akan menjadi salah satu keunggulan platform MEB yang digunakan di seluruh Grup Volkswagen. Satu-satunya mobil lebih besar yang dapat Anda beli di platform yang sudah terbukti, meskipun sudah tua, adalah mobil retro ID.Buzz van.
Menyelinap Peaq
Itu Sayang sekali Peaq akan menjadi SUV keluarga besar yang juga akan tersedia dalam konfigurasi tujuh tempat duduk dan diharapkan memiliki panjang 16 kaki, 5 inci. Mengingat platform yang digunakan, kita dapat mengharapkan teknologi yang sebagian besar mirip dengan model Elroq dan Enyaq, namun wheelbase yang lebih panjang menawarkan harapan bahwa kita akan melihat baterai yang lebih besar, mirip dengan ID.Buzz dan ID.7 yang besar. Bagaimanapun, itu Konsep Visi 7S SUV yang telah digoda Škoda selama beberapa tahun ini seharusnya sudah memiliki baterai 89 kWh.
Kita harus menunggu presentasi resmi Peaq yang diperkirakan akan segera berlangsung untuk mengetahui detail teknisnya. Namun saat ini, kita sudah bisa mendapatkan gambaran bagus seperti apa model barunya nanti.
Sebuah ilustrasi dari Peaq.
Atas perkenan Skoda
Sketsa yang dirilis minggu ini, bersama dengan foto prototipe yang disamarkan, menunjukkan bahwa produk akhir akan sangat mirip dengan konsep Vision 7S yang diluncurkan pada tahun 2022. Namun berbeda dengan delapan elemen persegi panjang di bemper—yang hanya dipertahankan pada Epiq yang lebih kecil dan memberikan karakter yang lebih kokoh dan hampir off-road—kemungkinan besar akan hilang. Peaq jelas bertujuan untuk keanggunan yang lebih minimalis.
Jika tidak, tidak mengherankan jika Peaq memiliki kemiripan yang kuat dengan Epiq yang lebih kecil—dengan pengecualian bahwa bahasa desain minimalis bersudut kemungkinan akan tampak lebih seimbang dan anggun dalam versi yang jauh lebih besar. Yang pasti tidak akan kita lihat pada model produksinya adalah pintu belakang yang terbuka ke arah berlawanan atau interior futuristik dengan tempat duduk di terowongan tengah.
Produsen mobil tersebut belum mengungkapkan rincian mengenai performa, fitur, atau harga—tetapi tidak ada alasan untuk memperkirakan bahwa keduanya akan berbeda secara signifikan dari model serupa yang dibuat pada platform yang sama.
Tidak diragukan lagi ini akan menjadi Škoda termahal yang pernah ada, dan produsen mobil tersebut dapat menjelajah ke wilayah yang sebelumnya diperuntukkan bagi merek sub-premium seperti Volvo. Pertanyaannya adalah apakah pelanggan akan merespons dengan baik. Keberhasilan versi yang lebih mahal dari model-model terbaik saat ini, apakah itu Enyaq listrik atau Kodiaq yang bermesin pembakaran, menunjukkan bahwa hal tersebut mungkin terjadi.
Artikel ini awalnya diterbitkan oleh WIRED Republik Ceko & Slovakia dan telah diterjemahkan dari bahasa Ceko.
