Cara mudah untuk menentukan bentuk sulfur yang digunakan dalam oli industri EP Anda adalah dengan melihat hasil uji korosi strip tembaga (ASTM D130). Dalam pengujian ini, strip tembaga direndam dalam cairan yang akan diuji pada suhu 40 oC dan sekali lagi pada suhu 100 oC. Strip dilepas setelah setiap pengujian dan diperiksa apakah ada noda pada tembaga. Hasilnya berkisar dari sangat sedikit hingga tidak ada noda (1A) hingga noda yang sangat gelap (4C). Jika hasilnya berada di area 1B – 2A, maka logam kuning pada worm gearbox Anda berisiko terkena serangan kimia.
Aditif EP yang mengandung sulfur menyebabkan kerusakan paling parah pada jenis logam ini. Dua jenis sulfur yang berbeda dapat digunakan dalam aditif ini. Jenis pertama adalah sulfur aktif. Sulfur aktif bersifat agresif secara kimia, dan karena logam kuning lebih lunak daripada baja, logam tersebut dapat mulai berlubang dan membentuk serpihan akibat serangan kimia ini. Setiap peningkatan suhu 10 oC pada suhu operasi oli industri, dapat meningkatkan laju reaksi kimia.
Jenis sulfur kedua yang digunakan dalam aditif EP adalah sulfur tidak aktif. Sulfur ini cenderung tidak terikat pada permukaan dan bereaksi secara kimia.
Sulfur aktif dalam beberapa aditif EP bereaksi dengan tembaga dalam kuningan atau perunggu. Sulfur, saat bersentuhan dengan tembaga bersamaan dengan adanya panas, membentuk tembaga sulfida. Reaksi kimia sederhana ini dapat berdampak buruk pada keandalan mesin. Dalam situasi tekanan ekstrem, tembaga disulfida dapat terbentuk. Kedua bentuk kristal tembaga ini sangat keras dan dapat menyebabkan kerusakan abrasif pada permukaan mesin yang lunak.
Dengan semua risiko yang terkait dengan serangan kimia pada logam kuning, mengapa membuat gear menggunakan logam ini? Kuningan dan perunggu mudah dibentuk menjadi berbagai bentuk, tetapi memiliki kekuatan dan kekerasan yang baik. Semuanya bergantung pada ekonomi. Jika Anda memperhitungkan biaya pemesinan dan biaya bahan baku, logam kuning merupakan alternatif yang sangat hemat biaya untuk baja.
Selain itu, sifat kuningan mudah diubah dengan menggabungkan berbagai logam ke dalam metalurgi. Misalnya, timbal dapat ditambahkan untuk meningkatkan kemampuan mesin. Untuk meningkatkan ketahanan terhadap korosi, aluminium atau timah dapat ditambahkan ke dalam susunan paduan. Kemungkinannya tidak terbatas untuk jenis paduan yang dapat Anda buat dengan kuningan dan perunggu.
Baca Juga : Cara Menghilangkan Air dari Oli Industri
Dengan memahami beberapa kimia sederhana dan membaca lembar data produk oli industri yang Anda masukkan ke dalam gearbox, Anda dapat meningkatkan keandalan. Saat menambahkan oli industri EP ke gearbox yang mengandung logam kuning, ingatlah untuk memeriksa uji korosi strip tembaga (ASTM D130) untuk membantu memprediksi apakah akan ada masalah dengan kompatibilitas metalurgi dalam mesin ini.
