Cara Aman Motor Matic Melintasi Rel Kereta
Bagi sebagian pemotor matic, berkendara melintasi rel kereta api bisa jadi momok yang menakutkan. Momen pemotor matic tergelincir saat melintas cukup sering terjadi, terlebih saat hujan. Karakter motor matic yang memiliki ban cenderung lebih kecil dan sistem pengereman yang sepenuhnya ada di tangan membuat pengendara harus lebih waspada. Berikut adalah panduan aman melewati rel kereta api khusus untuk pengguna motor matic
Gunakan Sudut Diagonal
Rel kereta api biasanya terbuat dari baja yang sangat licin, terutama jika ban motor sudah mulai tipis. Jangan melintasi rel dengan posisi ban sejajar atau membentuk sudut lancip dengan rel. Upayakan posisi motor memotong rel secara tegak lurus atau setidaknya diagonal yang lebar. Hal ini bertujuan agar ban motor tidak terjepit di celah rel atau tergelincir (slip) mengikuti arah rel yang licin.
Atur Kecepatan
Motor matic menggunakan transmisi CVT yang bekerja berdasarkan putaran mesin. Jangan menggeber gas saat berada tepat di atas rel. Kurangi kecepatan sebelum menyentuh rel. Saat roda depan sudah menyentuh besi rel, jaga bukaan gas tetap stabil dan kecil, atau biarkan motor melaju perlahan dengan sisa momentum. Jika Anda menghentak gas (hard accelerate) di atas besi rel yang licin, ban belakang matic bisa kehilangan traksi (spin) dan menyebabkan motor rebah seketika.
Hindari Pakai Rem Depan
Rem depan pada motor matic sangat pakem. Menggunakannya secara mendadak di atas permukaan licin seperti rel sangat mungkin untuk jatuh. Gunakan rem belakang secara perlahan untuk mengatur kecepatan. Jika harus mengerem, lakukan sebelum ban menyentuh rel. Jika sudah di atas rel dan harus melambat, gunakan rem secara halus (bertahap). Mengunci rem depan di atas besi rel akan membuat stang motor melintir dan sulit dikendalikan.
Baca Juga : Tips Merawat Rem Motor Matic Agar Tetap Aman di Jalan
Waspada Celah dan Ketinggian Rel
Beberapa perlintasan memiliki aspal yang rusak atau ketinggian rel yang tidak rata dengan jalanan. Angkat sedikit bokong Anda dari jok (setengah berdiri) jika melihat gundukan rel yang cukup tinggi. Gunakan kaki sebagai suspensi tambahan agar guncangan tidak langsung menghantam tulang punggung dan menjaga keseimbangan motor tetap stabil.
