Memiliki AS dealer kendaraan listrik telah menjadi perjalanan yang liar di tahun 2020-an.
Sejak Polestar Short Hills dibuka di utara New Jersey pada tahun 2021, ia melewati a era Covid lonjakan permintaan dan kekurangan kendaraan listrik itu menyisakan beberapa menggunakan listrik dengan penilaian lebih tinggi daripada yang baru; yang baru kredit pajak federal hingga $7.500 yang membawa gelombang baru pengemudi; volume penjualan yang lebih rendah setelah rollback dari kredit pajak federal itudan itu pemotongan negara bagian; dan kemudian gelombang pembelian lainnya ketika pengemudi yang penasaran dengan kendaraan listrik mulai lari Tesla-nya Elon Musk karena keterlibatan CEO dengan pemerintahan Trump.
Kini, Matthew Haiken, pemilik dealer Polestar tersebut bersama dengan tiga dealer lainnya (non-Polestar) di Prestige Collection Auto Group, menghadapi tantangan lain yang lebih serius. kata Polestar akhir bulan Juni bahwa Departemen Perdagangan AS telah menolak izin yang mengizinkan merek tersebut untuk terus menjual mobil di AS meskipun ada peraturan federal yang membatasi penjualan kendaraan dengan Teknologi kendaraan terhubung buatan China. Perusahaan, yang mayoritas sahamnya dimiliki oleh Geely Holding Tiongkok dan pendirinya Li Shufu, mengatakan akan berhenti menjual kendaraan Polestar di AS mulai model tahun 2027.
“Sangat disayangkan,” kata Haiken. “Sulit bagi pelanggan saya yang telah menghubungi saya; sulit bagi staf saya.” Dia mengatakan bahwa dia dan pemilik 31 dealer Polestar lainnya di AS telah menginvestasikan “jutaan” dalam menjual mobil tersebut dan menyebut keputusan otorisasi tersebut “mengejutkan bagi saya dan semua dealer.”
Volvo, yang mayoritas sahamnya juga dimiliki oleh Geely, menerima otorisasi dari Departemen Perdagangan pada bulan Maret, yang mengizinkannya untuk terus menjual kendaraannya di AS, meskipun ada koneksi dengan Tiongkok. Volvo mengatakan pada saat itu bahwa mereka mengadakan “diskusi konstruktif” dengan departemen mengenai “tata kelola, teknologi, dan keamanan data” produsen mobil tersebut. (Ketika ditanya tentang perbedaan tersebut, juru bicara Polestar mengatakan bahwa perusahaan “tidak dapat berkomentar mengenai bagaimana undang-undang berlaku untuk produsen lain.”)
“Saya sangat frustrasi dengan Polestar, secara global,” kata Haiken. “Saya pikir mereka benar-benar gagal, dan saya menyalahkan mereka. Saya tidak menyalahkan pemerintah.”
Departemen Perdagangan di bawah Pemerintahan Biden secara resmi menyetujui aturan kendaraan terhubung pada Januari 2025, setelah pejabat pemerintah berpendapat bahwa larangan perangkat keras dan perangkat lunak otomotif buatan Tiongkok dan Rusia diperlukan untuk alasan keamanan nasional. Pemerintah federal mengatakan bahwa kamera otomotif, mikrofon, dan peralatan GPS yang terhubung ke internet mengancam keselamatan AS. “Tidak perlu banyak imajinasi untuk memahami bagaimana musuh asing yang memiliki akses terhadap informasi ini dapat menimbulkan risiko serius bagi keamanan nasional kita dan privasi warga negara AS,” kata Menteri Perdagangan Gina Raimondo saat itu.
Departemen Perdagangan AS tidak menanggapi pertanyaan WIRED.
Polestar mengatakan dalam sebuah pernyataan pekan lalu bahwa dealer AS akan menjual “stok yang ada” dari mobil tersebut Bintang Kutub 3 Dan Bintang Kutub 4dan bahwa jaringan layanan AS akan “terus mendukung pelanggan.” Mereka menggambarkan langkah tersebut sebagai “peningkatan fokus strategisnya di Eropa,” dan mengatakan bahwa 94 persen penjualan Polestar pada kuartal pertama tahun 2026 terjadi di luar AS.
Haiken menyebut statistik tersebut menyesatkan karena penawaran terbaru merek tersebut, Polestar 4 coupe, mulai dijual di Eropa pada Januari 2024 tetapi baru tersedia di AS pada Desember 2025.
Beberapa dealer Polestar menangani masalah servis melalui pusat Volvo, namun Haiken mengatakan pusat servis Polestar yang berdiri sendiri akan terus memperbaiki dan menservis kendaraan listrik tersebut. “Kami memiliki volume untuk membenarkannya,” katanya. “Kami harus ada untuk melakukan pekerjaan itu.” Tidak semua dealer mungkin mengambil keputusan yang sama, katanya, meskipun kendaraan kemungkinan besar akan dikirim ke pusat layanan terdekat untuk tune-up dan perbaikan.
