Apa Jadinya Jika Iran Menutup Selat Hormuz?

Gangguan di Selat Hormuz—titik kemacetan energi paling kritis di dunia—setelah bencana Serangan AS-Israel terhadap Iran tidak akan tinggal terbatas pada wilayah Teluk. Para analis mengatakan hal ini dapat memicu guncangan inflasi baru di seluruh perekonomian global. moneter yang rumit kebijakan dan memberikan tekanan pada mata uang negara-negara pengimpor energi.

Kantor berita semi-resmi Tasnim melaporkan itu “Selat Hormuz ditutup” menyusul serangan terhadap Iran pada dini hari tanggal 28 Februari. Kapal-kapal yang beroperasi di dekat selat tersebut telah juga melaporkan Peringatan radio VHF dari Garda Revolusi Iran memperingatkan bahwa “tidak ada kapal yang diizinkan melewati Selat Hormuz.” Pada Minggu pagi, pihak berwenang di Oman dikatakan bahwa sebuah kapal tanker minyak diserang di lepas pantai Khasab, yang berada di Selat Hormuz. Tidak jelas siapa yang melakukan serangan tersebut.

Mengapa Selat Itu Penting

Data dari Administrasi Informasi Energi AS menunjukkan bahwa sekitar 20 juta barel minyak dan produk minyak bumi melewati Selat Hormuz setiap hari pada tahun 2024—kira-kira seperlima dari konsumsi minyak global.

Jalur perairan ini juga penting untuk pasar gas, dengan sekitar 20 persen perdagangan gas alam cair (LNG) global bergerak melalui koridor yang menghubungkan Teluk dengan laut terbuka.

Dalam praktiknya, gangguan di selat ini akan segera menghilangkan sebagian besar pasokan energi dunia dari pasar global.

Status Hukum dan Reaksi Pasar

Pusat pemantauan maritim Inggris, Operasi Perdagangan Maritim Inggris, mengatakan pesan radio yang menyatakan selat itu ditutup tidak mengikat secara hukum berdasarkan hukum internasional. Berdasarkan Konvensi PBB tentang Hukum Laut, transit melalui selat internasional tetap dilindungi kecuali jika dicegah secara fisik.

Namun pasar dan perusahaan pelayaran sering kali bereaksi terhadap sinyal risiko jauh sebelum blokade formal terjadi.

Data yang dikutip oleh S&P Global Commodity Insights menunjukkan bahwa lalu lintas kapal di selat tersebut menurun sekitar 40-50 persen dalam beberapa jam pada hari Sabtu, ketika kapal-kapal bergegas meninggalkan daerah tersebut sementara para pendatang baru ragu-ragu untuk masuk.

Pemantauan Commodities at Sea yang dilakukan oleh perusahaan analisis tersebut juga mencatat aliran minyak dan produk keluar rata-rata sekitar 20,4 juta barel per hari pada bulan Februari hingga saat ini, sedikit di bawah tingkat bulan Januari—bukti bahwa ketegangan geopolitik saja dapat memperlambat pengiriman sebelum gangguan fisik terjadi.

“Risiko Hormuz bukan hanya terkait penutupan namun juga produktivitas armada. Jika Iran melakukan tindakan yang lebih besar dengan menyita kapal tanker atau menggunakan drone untuk mengancam lalu lintas komersial, waktu pelayaran dan kemungkinan biaya ekspor minyak Timur Tengah akan semakin meningkat,” Analis S&P Global CERA dikatakan.

Beberapa perusahaan pelayaran memilikinya sudah dilaporkan bahwa mereka menghindari Selat Hormuz dan memperkirakan akan terjadi penundaan dan penjadwalan ulang pengiriman.

Apa Artinya Menutup Selat?

Tidak ada sistem ekspor alternatif dengan skala yang sebanding. Arab Saudi dan UEA mengoperasikan jaringan pipa bypass, namun hanya mencakup sebagian aliran Teluk, sementara Irak, Kuwait, dan Qatar tidak memiliki alternatif lain yang berarti.

Jika selat tersebut secara resmi ditutup, sebagian besar ekspor minyak dari Teluk akan segera terputus dari dunia. Bahkan jika Arab Saudi dan UEA memaksakan jaringan pipa alternatif mereka hingga batasnya, kata para analis sekitar dua pertiga ekspor negara-negara Teluk masih akan terhenti.

Pasar LNG juga akan terpukul. Qatar, pengekspor gas alam cair terbesar di dunia—gas alam berpendingin super yang dikirim dengan kapal tanker—hampir seluruhnya bergantung pada Selat Hormuz untuk mengekspor bahan bakarnya.

Jika rute tersebut diblokir, pembeli di Asia bisa kehilangan pemasok utama mereka dalam beberapa hari. Perekonomian Asia seperti Jepang, Korea Selatan, Tiongkok, dan India sangat bergantung impor LNG untuk menghasilkan listrik.

Mendapatkan minyak dari tempat lain, seperti Atlantik, sangatlah berarti waktu pengiriman lebih lama dan biaya yang lebih tinggi, berpotensi mendorong harga lebih tinggi lagi.

Bagaimana Hal Ini Dapat Mempengaruhi Konsumen

Pemodelan sejarah menunjukkan bahwa hilangnya pasokan Teluk secara tiba-tiba dapat berdampak buruk harga minyak melonjak tajam.

Jika hal ini terjadi, dampaknya akan cepat dirasakan konsumen global: harga bahan bakar yang lebih tinggi, tiket pesawat yang lebih mahal, dan kenaikan biaya transportasi yang berdampak pada harga pangan dan barang.

Pasar keuangan biasanya bereaksi bahkan sebelum kelangkaan fisik terjadi, dengan naiknya harga minyak berjangka, melemahnya ekuitas sektor transportasi, dan mata uang negara-negara eksportir energi utama menguat karena para pedagang memperhitungkan risiko gangguan tersebut.

Cadangan minyak bumi yang strategis dapat meredakan guncangan tersebut, namun pelepasannya membutuhkan waktu dan tidak dapat sepenuhnya menggantikan kualitas minyak mentah Teluk.

Di kawasan Teluk, penghentian ekspor akan dengan cepat membebani keuangan pemerintah. Negara-negara seperti Irak, Kuwait, dan Qatar sangat bergantung pada pendapatan minyak untuk mendanai belanja publik. Jika pengiriman dihentikan, fasilitas penyimpanan akan terisi dengan cepat, sehingga memaksa produsen mengurangi produksi dan kehilangan pendapatan.

Dampak pengiriman tidak hanya terbatas pada minyak. Perubahan rute kapal tanker, penyesuaian harga asuransi, dan zona risiko angkatan laut cenderung menaikkan tarif pengangkutan komoditas curah dan pengiriman peti kemas, sehingga berdampak pada logistik di seluruh dunia.

Cerita ini pertama kali muncul di WIRED Timur Tengah.